本文摘要：喀麦隆杜阿拉港总经理赛勒斯 (Cyrus Ngo’o)回应，拆毁和去除港口内被遗弃的沉船的工作早已开始，杜阿拉港将再度全面投放运营。港务局预计，沉船被拆掉后，可能会再行修建四个码头。目前该港口下一步必须做到的是筑堤。 喀麦隆的大部分木材出口都要经过杜阿拉港，而杜阿拉港对乍得和中非共和国等中非内陆国家很最重要，但该港口的服务大大好转，导致相当严重的挤迫和货运延后。据报导，因为杜阿拉港口的交通堵塞，一些出口商被迫把他们的木材运往克里比深水港口。

喀麦隆杜阿拉港总经理赛勒斯 (Cyrus Ngo’o)回应，拆毁和去除港口内被遗弃的沉船的工作早已开始，杜阿拉港将再度全面投放运营。港务局预计，沉船被拆掉后，可能会再行修建四个码头。目前该港口下一步必须做到的是筑堤。

　　喀麦隆的大部分木材出口都要经过杜阿拉港，而杜阿拉港对乍得和中非共和国等中非内陆国家很最重要，但该港口的服务大大好转，导致相当严重的挤迫和货运延后。据报导，因为杜阿拉港口的交通堵塞，一些出口商被迫把他们的木材运往克里比深水港口。

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